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mg注册自助领取体验金_加量不加价的全新车型 试驾东南全新DX5 1.5T

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mg注册自助领取体验金,经过数年的发展,小型suv这个市场的产品已经非常丰富了。东南dx3在小型suv市场中也算一名老将,但随着各家小型suv的产品力不断加强,dx3应付起来或多或少有些吃力。于是,同样定位小型suv的全新dx5应运而生。

东南全新dx5虽然定位相比dx3更高,但在售价上却没有任何提升,反而在最高售价上还有所下降。dx3目前的售价区间为:5.99-10.59万元,全新dx5的售价区间为6.99-9.99万元。

当年东南dx7推出时候的那种惊艳,让许多消费者都眼前一亮,只因这款车出自于法拉利相同的设计公司宾尼法利纳。与大哥dx7出自相同设计公司的dx5在外观上也传承了相当多的优点,但又有自己不少独特之处,比如双色的车身。

dx5的内饰整体氛围不像外观表现的那么欢脱,看起来是比较沉稳的。内饰的配色上也没有使用鲜艳的颜色来进一步凸显内饰的活泼感,但在用料和用工上比较值得肯定,使用了大面积的软质材料来降低内饰的廉价感。

更大的实际车身尺寸为dx5带来了更好的乘坐空间,即便是身高184厘米的大高个坐进车内依旧能获得一个良好的乘坐空间。另外,dx5的后排座椅非常柔软,坐上去很容易获得放松感。

虽然东南dx5的售价还不到十万元,但它搭载的1.5t涡轮增压发动机的参数可不低,最大功率115kw/5600rpm,最大扭矩225n·m/2000-4000rpm。匹配一台以平顺为诉求的cvt变速箱。

日本三菱一直是东南汽车的股东,在技术和车辆调校上自然也提供了许多支持。这也导致了东南汽车的驾驶感受比较偏向日系车,不过可不是现在的日系车,而是早几年的日系车风格。

悬架的调校虽然是比较偏舒适的,但整体性却也值得称赞,尤其是经过大颠簸后,悬架不会出现多余的弹跳。

总结:虽然定位更高,但dx5的最高售价相比dx3还有所降低,车辆的各方面品质尤其是空间方面得到了很大的提升。说是全新车型,其实把它看做是dx3的升级款也不为过,毕竟二者在售价和配置都有很大重叠。用更贴切的说法就是,dx5是一款加量不加价的全新车型。

(图/文 网通社 喻鑫)

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